Continental isi intensifica abordarea pentru dezvoltarea virtuala a functiilor sale ADAS si de conducere automatizata. Pentru dezvoltarea functiilor AD (conducere automatizata – automated driving), este nevoie de un mediu mai complex - chiar si in lumea reala - de dezvoltare virtuala si testare. In special, aceasta se aplica simularii complexe a comportamentului dinamic al participantilor la trafic.

Simularea diferitelor stiluri de conducere (de exemplu, agresiva, defensiva) este importanta pentru a reda cat mai clar realitatea si a evita procesele nerealiste, monotone si previzibile. Continental creaza un mediu de testare si dezvoltare extrem de scalabil, foarte modular, care sa raspunda noilor cerinte. AAI are competente in a forma medii virtuale bazate pe harti HD (high definition) si pe utilizatorii ce folosesc inteligenta artificiala, cu intentia de a dezvolta corect domeniul de validare din ce in ce mai larg in ceea ce priveste conducerea automatizata. Instrumentele de simulare dezvoltate in cadrul colaborarii vor fi puse la dispozitia intregii industrii auto.

„Scopul nostru final este intotdeauna siguranta absoluta. Acest lucru este valabil mai ales pentru conducerea automatizata. Resursele in verificarea masinii sunt limitate, iar testarea virtuala poate oferi feedback rapid pentru dezvoltatori. In timp ce un vehicul real poate conduce aproximativ 10.000 de kilometri de incercare, in cadrul unui test fizic, intr-o luna, astazi pana la 8.000 de kilometri pe ora sunt posibili cu ajutorul simularii virtuale. Acest numar va creste in viitor“, a declarat Karl Haupt, directorul departamentului Advanced Driver Assistance Systems din Continental.

Stabilit la o limita care garanteaza nivelul necesar de siguranta, numarul de kilometri de testare poate fi atins mai rapid si mai eficient din punct de vedere al costurilor. Testarea reala continua sa fie esentiala pentru verificarea functiilor de conducere, deoarece verificarea la un nivel pur virtual nu este suficienta. Evaluarile virtuale ajuta la reducerea riscurilor inainte de probele facute in lumea reala si ofera o inregistrare completa a testelor cu analize de date si posibilitati de reluare a incidentelor pentru o identificare precisa cu scopul de a imbunatati software-ul.

AAI este responsabil pentru mediul inconjurator, oferind software care permite conducerea masinilor intr-o lume virtuala. Parametrii individuali determina vremea, infrastructura de trafic, marcajele de pe sosea si semnele rutiere, precum si gropile. Ca al doilea element, AAI utilizeaza inteligenta artificiala pentru a integra participantii in trafic in mediul de simulare virtuala. Utilizeaza algoritmi de invatare automata pentru a instrui comportamentul participantilor. Rezulta de aici profiluri de soferi agresivi, moderati sau defensivi. Obiectivul pe termen lung este de a crea o "replica a lumii" si de a simula in mod realist comportamentul tuturor participantilor la trafic si al factorilor de mediu.

Continental construieste un vehicul virtual cu software care sa aiba diferite functii de conducere la diferite niveluri de automatizare. Intreaga misiune a Continental include si reprezentarea completa a propriului sau vehicul si a tuturor componentelor software pe care le contine, cu sarcina de simulare a dinamicii de conducere.