Ministerul Transporturilor va solicita de acum inainte fonduri nerambursabile pentru Autostrada Sibiu-Pitesti considerand proiectul drept unul integrat, ceea ce inseamna ca va depune o singura cerere de finantare pentru mai multe etape.

Potrivit ministrului Razvan Cuc, cererea de finantare va cuprinde etapa de pregatire pentru toate cele sase sectiuni, precum si etapa de proiectare si executie a Loturilor 1,4 si 5.

Cererea nu a fost inca trimisa la Comisia Europeana.

Aplicatia de finantare se va depune de catre CNAIR in format electronic, prin intermediul sistemului MySmis 2014 - interfata prin care se realizeaza transmiterea si evaluarea solicitarilor de finantare nerambursabila din cadrul POIM si, ulterior, va intra in analiza Ministerului Transporturilor, care o va trimite la Comisia Europeana.

Proiectul de realizare al Autostrazii Sibiu-Pitesti este impartit in sase sectiuni, din care cinci pe traseul viitoarei sosele de mare viteza, iar a sasea, pe traseul noului drum de legatura cu DN 73C.

Pentru Lotul 1 Sibiu - Boita (13 km), compania Porr Construct a castigat licitatia pentru proiectare si executie, valoarea propunerii financiare fiind de 612,6 milioane de lei (fara TVA), echivalentul a 129 milioane euro (fara TVA), avand un cost/ km de 9,7 milioane euro (fara TVA). Durata de realizare a contractului va fi de 48 de luni, din care perioada de proiectare a lucrarilor va fi de 12 luni, iar perioada de executie a lucrarilor va fi de 36 luni. Contractul a fost semnat duminica, 14 aprilie.

Pentru Lotul 2 Boita - Cornetu (30,35 km) si Lotul 3 Cornetu - Tigveni (37,4 km), cele mai dificile din punctul de vedere al realizarii, reprezentantii CNAIR spun ca, in perioada urmatoare, va fi lansata licitatia pentru realizarea unor foraje ale solului.

Pentru Lotul 4 Tigveni - Curtea de Arges (9,86km), CNAIR a lansat licitatia pentru proiectare si executie, valoarea estimata a investitiei fiind de 2 miliarde de lei (fara TVA). Conform contractului, durata de realizare este de 60 luni, din care 16 luni pentru activitatea de proiectare si 44 luni pentru executia lucrarilor. Termenul limita de depunere al ofertelor a fost stabilit pentru data de 14 mai 2019.

Pentru Lotul 5 Pitesti-Curtea de Arges (30,35 km), licitatia pentru proiectare si executie a fost lansata in luna iulie 2017, aratandu-se interesate opt firme si asocieri. CNAIR nu a desemnat inca un constructor.

Pentru Lotul 6 Conexiune DN 73C - Nod Tigveni, a fost finalizata documentatia necesara demararii licitatiei atat pentru elaborarea Studiului de fezabilitate si a Proiectului tehnic de executie al noului drum, cat si pentru modernizarea DN 73C intre km 44+800 (intersectia cu drumul de legatura aferent Nodului Rutier Curtea de Arges de pe Autostrada Sibiu-Pitesti) si km 68+000 (localitatea Aldesti, inclusiv amenajarea intersectiei dintre DN 7 si DN 73C). Scopul principal al investitiei este preluarea traficului generat de punerea in operare a Sectiunii 5 si realizarea unei legaturi rutiere directe intre municipiul Ramnicu Valcea si Autostrada Sibiu - Pitesti. CNAIR spune ca finantarea se va face din fonduri europene prin Programul Operational Infrastructura Mare.

La final, Autostrada Sibiu Pitesti (122 km) va avea 71 de poduri, 58 de viaducte, 10 pasaje, 9 tuneluri si 8 noduri rutiere. De-a lungul intregii sosele urmeaza sa se monteze garduri inalte de 3 metri, care sa nu permita accesul pe carosabil al animalelor mari, cum ar fi ursii.