Pentru derularea programelor Rabla Clasic si Rabla Plus destinate persoanelor juridice, Administratia Fondului pentru mediu a alocat, anul trecut 90,8 milioane de lei, fonduri utilizate de 3.439 de entitati. 

Schemele de finantare pentru innoirea si inverzirea flotelor au avut succes si anul trecut, iar un exemplu in acest sens este si epuizarea fondurilor pentru Rabla Clasic inca din luna iulie, pentru suplimentarea sumelor necesare fiind nevoie de o rectificare bugetara, aprobata in luna septembrie. Ulterior, programul a mai fost prelungit si de doua ori, o data pana la 29 noiembrie si a doua oara, pana in 7 decembrie.

In 2018, Administratia Fondului pentru Mediu (AFM) a derulat 14 sesiuni in cadrul carora firmele, institutiile si autoritatile publice fie si-au schimbat, prin Rabla Clasic, vehiculele vechi cu unele noi, fie si-au achizitionat, prin Rabla Plus, masini pur electrice sau hibride.

Rabla Clasic, aproape 3.000 de dosare ┼či 43,8 mil. lei

in programul clasic, in cele 14 sesiuni, au fost acceptate 2.992 de dosare, inclusiv cele aprobate in urma contestatiilor. Astfel, persoanele juridice au reusit sa caseze 6.195 de vehicule mai vechi de 8 ani, fondurile alocate de stat insumand 43,8 milioane de lei.
Cea mai prolifica sesiune a fost cea din data de 20 septembrie, cand AFM a acceptat 415 de dosare pentru 1.048 de vehicule, totalul finantarilor acordate fiind de 6.583.900 de lei. Interesul mare se explica prin faptul ca aceasta a fost prima sesiune dupa rectificarea bugetara, aproape 200 de companii avand dosarele acceptate inca din vara.

Rabla Plus, peste 1.100 de vehicule “verzi” 

In programul destinat achizitiei de masini prietenoase cu mediul, aflat la editia a treia, AFM a aprobat 447 de dosare, pentru 223 de masini hibride (cu emisii de CO2 mai mici de 50g/km) si 923 de vehicule pur electrice. in conditiile in care pentru o masina electrica se acorda un ecotichet de 45.000 de lei, iar pentru una hibrida, de 20.000 de lei, totalul fondurilor alocate a insumat 46.995.000 de lei.

Cea mai buna sesiune derulata anul trecut a fost cea din 31 mai, cand persoanele juridice au depus 38 de dosare, totalul finantarilor fiind de aproape 8 milioane de lei. 

Odata cu majorarea plafonului la achizitia autoturismelor "verzi" pentru autoritatile si institutiile publice, de la 18.000 de euro la 35.000 de euro, pe lista entitatilor care au accesat programul Rabla Plus s-au aflat si o serie de primarii, ministere si autoritati. Printre primarii se numara cea din Constanta – 20 masini electrice, Sectorul 3 Bucuresti – 10 electrice, Mioveni (jud. Arges) – 1 vehicul electric, Turceni (jud. Dolj) – 1 vehicul hibrid, Voluntari (jud.Ilfov) – 8 electrice, Agigea (jud. Constanta) – 1 vehicul electric, Cluj Napoca – 3 electrice, Blaj - o masina electrica, Sectorul 1 Bucuresti – 2 electrice, Brazi (jud. Prahova) – 1 vehicul electric, Poarta Alba (jud. Constanta ) – 1 electric. La acest capitol, al autoritatilor publice locale, trebuie adaugate si Consiliul Judetean Constanta, care va achizitiona 1 vehicul hybrid si Directia de Mobilitate Urbana a Sectorului 4 din Capitala, 2 masini electrice.  

Printre institutiile publice care vor sa-si inverzeasca flota se numara Ministerul Energiei – 1 vehicul electric, Ministerul Mediului – 2 electrice, Directia de Sanatate Publica Bucuresti – 1 electric, Avocatul Poporului – 2 electrice,  ANCOM – 14 hibride si Politia Locala Bucuresti – 10 electrice si 1 masina hibrida.

Schema de finantare continua si in 2019

Programele Rabla Clasic si Rabla Plus au caracter multianual si se aplica la nivel national in perioada 2017 - 2019, deci cel putin si in acest an.
Pentru Rabla Clasic, cuantumul primei de casare este de 6.500 lei, aceasta acordandu-se in functie de cantitatea de emisii de CO2/km generata de sistemul de propulsie al masinii noi, in regim de functionare mixt. 

Incepand din septembrie 2018, prin Ordinul nr. 963/13.09.2018 al Ministerului Mediului, Ghidul de Finantare al programului Rabla a fost modificat atat din punctul de vedere al conditiilor de acordare a primei de casare, cat si din cel al conditiilor de acordare a bonusurilor.

Astfel, in anul 2019, prima de casare se acorda pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 120 g CO2/km NEDC (New European Drive Cycle, utilizat in temeiul Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei Europene), in regim de functionare mixt, conform informatiilor inscrise in Certificatul de Conformitate al masinii (COC). in cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO2 conform standardului WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure, stabilita in Regulamentul 2017/1.151 al Comisiei Europene), prima de casare se acorda pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 140 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt.

La achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie care genereaza o cantitate de emisii de maximum 96 g CO2/km NEDC, conform informatiilor inscrise in COC, in 2019 se acorda si un ecobonus de 1.000 lei. in cazul in care in COC este inscrisa cantitatea de emisii de CO2 conform standardului WLTP, ecobonusul de 1.000 de lei se acorda pentru autovehiculul nou al carui sistem de propulsie genereaza maximum 105 g CO2/km NEDC, in regim de functionare mixt.

Pe de alta parte, la achizitionarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie hibrid, se acorda un ecobonus in valoare de 1.700 lei.
Totodata, o alta moificare adusa Ghidului de finantare este si introducerea conditiei de valabilitate a inspectiei tehnice periodice (ITP) a autovehiculului uzat, la momentul depunerii dosarului de acceptare, pentru persoane juridice. Aceasta conditia a fost introdusa la propunerea Asociatiei Constructorilor Auto din Romania - ACAROM. "Avand in vedere scopul si obiectivele programului s-a considerat necesara introducerea, in cadrul definitiei autovehiculului uzat, a inspectiei tehnice periodice valabila la momentul inscrierii la producatorul validat. Acest criteriu a fost introdus pentru a se evidentia faptul ca autovehiculul uzat si casat in cadrul programului a circulat pe drumurile publice", aratau, anul trecut, reprezentantii Ministerului Mediului.

Pentru Rabla Plus, ecotichetul este de 45.000 lei pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric si de 20.000 lei, pentru unul hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 50 g/km.

In cazul in care proprietarul este acceptat in cadrul Programului Rabla si doreste sa achizitioneze un autovehicul electric sau hibrid prin Programul Rabla Plus, ecotichetul se poate cumula numai cu prima de casare. 

Conditii pentru persoane juridice

in programele Rabla si Rabla Plus se pot inscrie proprietarii persoana juridica, de drept public ori de drept privat, proprietarii entitate juridica fara personalitate juridica sau proprietarii organizatii profesionale care isi desfasoara activitatea in una dintre formele de exercitare a profesiei liberale, cu sediul profesional in Romania. Beneficiarii primei de casare trebuie, insa, sa indeplineasca urmatoarele sase conditii:
- au obtinut din partea Autoritatii aprobarea dosarului de acceptare;
- s-au inscris la un producator validat in vederea achizitionarii unui autovehiculul nou, obtinand nota de inscriere;
- au predat autovehiculul uzat unui colector autorizat si a obtinut certificatul de distrugere;
- au radiat din evidenta circulatiei autovehiculul uzat si a obtinut certificatul de radiere;
- au prezentat producatorului validat dovada distrugerii si a radierii din evidenta circulatiei a autovehiculului uzat;
- au achizitionat autovehiculul nou de la producatorul validat care a eliberat nota de inscriere.