Cine a votat pentru ce in Consiliul Ministrilor de Transport?

S-au adoptat:

- Detasare : excluderea transporturilor bilaterale (1 + 1 sau 0 + 2), doar daca autovehiculul are tahograf inteligent de generatia a 2-a (marcheaza automat trecerea frontierelor si incarcarea/descarcarea).

Conform Comunicatului de presa al Comisiei: „Regula generala ar fi aceea ca, daca o operatiune este organizata astfel incat legatura dintre munca soferului si tara de resedinta ramane aceeasi, soferul ar trebui sa fie exclus de la regulile de detasare. Aceasta inseamna ca operatiunile bilaterale de transport sunt excluse in mod explicit. In drumul de intoarcere spre tara de destinatie, in timp ce se intoarce, se permite o activitate suplimentara de incarcare/descarcare in ambele directii, fara a se incadra in regimul de detasare, sau zero la plecare si pana la doua (operatiuni) in drumul de intoarcere. „

- Nici o exceptie cu privire la interdictia de a petrece perioada de repaus saptamanala normala in cabina

- Perioada de pauza cabotaj (Cooling-off period) : 5 zile

„cabotajul (operatiunile companiilor de transport efectuate pe o piata nationala in afara tarii lor), Consiliul mentine regula actuala, permitand maximum 3 operatiuni in 7 zile. Imbunatatirea masurilor de executare ar trebui sa faca monitorizarea conformitatii mai eficienta si mai eficace. Pentru a preveni cabotajul sistematic, se va introduce o perioada de "racire" (cooling-off) de 5 zile inainte ca alte operatiuni de cabotaj sa poata fi efectuate in aceeasi tara cu acelasi autovehicul.„

- Nu a ramas obligatia de intoarcere a camioanelor acasa

Aceasta abordare generala va trebui adoptata si de Parlamentul European pentru a putea intra in vigoare.

In cadrul sedintei Consiliului Ministrilor de Transport din 3 dec 2018 in favoarea adoptarii Pachetului Mobilitate I - concluzia adoptarii a fost mentionata de Presedentia Austriaca, fara vot deschis, doar pe baza punctelor de vedere exprimate de cei impotriva, toti ceilalti si-au dat acordul direct in pauza tehnica, catre comisarul Violeta Bulc.

Pentru adoptare cu majoritate calificata e nevoie de votul a 16 state membre (55%) care sa reprezinte 65% din populatia UE.

Impotriva: 8 - Bulgaria, Croatia, Irlanda, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Ungaria

Abtinere: 1 - Romania

Pentru: 19 - Austria, Belgia, Cipru, Cehia, Danemarca, Estonia, Finlanda, Franta, Germania, Grecia, Italia, Luxemburg, Olanda, Portugalia, Slovacia, Slovenia, Suedia, Marea Britanie.

Pentru respingere era necesar votul impotriva a inca trei tari.

Tari care in mod cel putin ciudat nu au votat impotriva: Cehia, Slovacia, Cipru, Grecia, Estonia, Slovenia.

De la Marea Britanie era de asteptat votul favorabil in schimbul acordului pt Brexit.

Spania si Portugalia desi s-au opus mult timp, in final au acceptat.