Bulgaria si Romania vor elabora un acord interguvernamental privind constructia unui al treilea pod peste Dunare, intre orasele Svishtov si Zimnicea, investitia odata demarata urmand a fi finalizata in trei ani. Cu toate acestea, pregatirea proiectului ar putea dura inca pe atat.

Ministrii Transporturilor din Bulgaria, Rossen Zhelyazkov, si Romania, Razvan Cuc au fost de acord sa vina cu o varianta preliminara a acordului pana la
finele lunii iulie si sa o propuna spre ratificare Parlamentelor nationale, dupa adoptarea sa de catre guvernele celor doua tari.

Executivul de la Bucuresti a aprobat, in data de 18 aprilie, Memorandumul cu privire la realizarea podului. "Proiectul este necesar in conditiile in care traficul intre Romania si Bulgaria s-a intensificat, urmare a dezvoltarii schimburilor comerciale si a circulatiei de tranzit, iar in conditiile actuale de infrastructura transfrontaliera, traversarea fluviului Dunarea se desfasoara cu dificultate", se arata in motivarea demersului.

Totodata, investitia va contribui si la realizarea unor coridoare de tranzit pentru traficul rutier, cu asigurarea legaturii intre Europa Centrala si de Nord spre zona de Sud a Europei respectiv Turcia, Grecia, Albania prin Romania si Bulgaria.

Ministerul Transporturilor si Comisia Nationala de Strategie si Prognoza (CNSP) vor face in regim de urgenta demersuri legislative si organizatorice pentru implementarea cu prioritate a proiectului "Pod peste Dunare intre Svishtov-Zimnicea", a mai decis Guvernul cu ocazia adoptarii Memorandumului.

In aceste conditii, ministrul bugar al Tansporturilor, Rossen Zhelyazkov si omologul sau de la Bucuresti, Razvan Cuc, au discutat recent si despre posibilitatea
construirii celui de-al treilea pod peste Dunare printr-o procedura europeana
de selectie a unui investitor privat, considerand, in acelasi timp, ca trei ani este
o perioada fezabila pentru finalizarea podului.

Cu toate acestea, pregatirea investitiei presupune o serie de etape care pot dura, la randul lor, 3-4 ani, pornind de la obtinerea finantarii, realizarea sutudiului de fezabilitate, lansarea licitatiei, selectia investitorului si obtinerea acordurilor de mediu.

Popunerea de realizare a investitiei in zona Zimnicea - Svishtov este relativ noua, in conditiile in care pana acum variantele analizate de experti romani si bulgari erau Oriahovo-Bechet, Silistra-Calarasi, Ruse-Giurgiu sau Nikopol-Turnu Magurele.

De altfel, Guvernul Romaniei a aprobat si in 2014 un memorandum care viza implementarea studiilor de fezabilitate privind constructia a doua noi poduri peste Dunare, respectiv Silistra-Calarasi si Nikopol-Turnu Magurele, iar trei ani mai tarziu premierul bulgar Boiko Borisov a anuntat decizia guvernului sau de a construi, impreuna cu Romania, un al doilea pod peste Dunare, la Giurgiu-Ruse, in proximitatea podului vechi.

Potrivit unui comunicat al Guvernului Romaniei noul pod "se coreleaza cu alte obiective de investitii de infrastructura propuse sa se realizeze in parteneriat public-privat in zona de sud a Romaniei, respectiv cu Autostrada Bucuresti - Alexandria - Craiova - Drobeta Turnu Severin - Lugoj, cat si la nivel de regiune Romania - Bulgaria.

Podul Zimnicea - Svishtov va fi al treilea care va lega Romania de Bulgaria, dupa cel de la Giurgiu - Ruse si Calafat - Vidin.

Podul peste Dunare de la Giurgiu-Ruse a fost inaugurat in 1954, iar ultima reparatie capitala a fost efectuata in 1997. 

In anul 2013 a fost inaugurat podul de la Calafat-Vidin, cel de-al doilea pod de trecere peste Dunare intre Romania si Bulgaria. Distanta dintre cele doua poduri peste Dunare intre Romania si Bulgaria este de 400 de kilometri.