DN 24 Barlad-Crasna-Vaslui-Iasi, ce se suprapune si peste o portiune a drumului european E 581, a fost reabilitat in urma cu aproximativ 7 ani. Lucrarile au ocolit, insa, atat un segment de 600 de metri, cat si refacerea Podului Crasna peste raul Barlad. Din aceasta cauza, traficul in zona, cu zeci de tiruri care vin sau se indreapta catre vama Albita, a devenit un cosmar. 

Initial, la Crasna, a existat un pod metalic, construit cu mai bine de un secol in urma. Anii trecuti, a fost inlocuit cu altul, mic si deja plin de gropi, pe care circulatia are loc pe un singur sens, prioritate avand vehiculele care vin dinspre Bucuresti si Barlad si se indreapta catre Vaslui. De altfel, in zona, cozile de autoturisme si camioane sunt imense.

Vestea buna este ca CNAIR a anuntat lansarea licitatiei pentru constructia unui pod nou, urmand ca dupa finalizarea investitiei sa aiba loc si reabilitarea portiunii de 600 de metri.

Valoarea totala estimata a contractului pentru realizarea podului de pe DN 24, la km 105+678, este de 4,3 milioane de lei fara TVA.

Contractul cuprinde:

  • Elaborarea documentatiei tehnice pentru obtinerea autorizatiei de construire  (DTAC) si obtinerea autorizatie de construire.
  • Proiectul tehnic de executie, detalii de executie (inclusiv verificare proiect).
  • Asistenta tehnica si executia lucrarilor.

Criteriul de atribuire va fi pretul.

Potrivit CNAIR, termenul limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 2 august 2019.

Durata contractului este de 12 luni: 

  • 1 luna – intocmirea documenta?iei tehnice pentru obtinerea autorizatiei de construire (DTAC),
  • 2 luni – intocmirea proiectului tehnic de executie si a detaliilor de executie (PTh+DDE),
  • 9 luni – executia lucrarilor, intocmirea cartii constructiei si minim 5 ani perioada de garantie a lucrarilor.

Procedura de atribuire este initiata sub incidenta clauzei suspensive, conform careia incheierea contractului este conditionata de obtinerea finantarii.